Stale do motoryzacji Stale nowej generacji o wysokich własnościach wytrzymałościowych Stale TRIP (Transformation Induced Plasticity) Efekt TRIP Rola dodatków stopowych w stalach TRIP Metody otrzymywania blach ze stali z efektem TRIP Metody oh4rmywania walcówki ze stali z efektem TRIP Wpływ prędkości odkształcenia na zawartość austenitu szczątkowego w strukturze stali typu TRIP optymalizacja procesu dwustopniowej obróbki cieplnej okreśIenie wpływu intensywności i prędkości odkszałcenia na przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt Analiza wpływu parametrów procesu ciągnienia na ilość przemienionego austenitu szczątkowego obróbka cieplna walcówki Parametry procesu ciągnienia Badania mikrostruktury i ilości austenitu szczątkowego AnaIiza teoretyczna wpływu parametrów procesu ciągnienia na przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt Wpływ zmiany stanu naprężenia na przyspieszenie przemiany austenitu szczątkowego w martenzyt Wpływ parametrów procesu ciągnienia na własności mechaniczne drutów ze stali o strukturze typu TRIP Badania własności mechanicznych drutów ciągnionych z rożnymi parametrami procesu Analiza wpływu wielkości gniotów częściowych na własności mechaniczne drutów ze stali z efektem TRIP Analiza wpływu prędkości ciągnienia na własności mechaniczne drutów ze stali z efektem TRIP Analiza teoretyczna wpływu wielkości gniotów częściowych i prędkości ciągnienia na własności drutów ciągnionych Porównanie własności drutów ze stali z efektem TRIP z drutami ze stali średnio- i wysokowęglowych o strukturze ferrytyczno-perlitycznej Porównanie własności drutów ze stali z efektem TRIP z własnościami drutów ze stali o tym samym składzie chemicznym o strukturze ferrytyczno-perlitycznej Porównanie własności wytrzymałościowych drutów ze stali z efektem TRIP z własnościami drutów ze stali średnio i wysokowęglowej Badania wytrzymałości zmęczeniowej drutów ze stali typu TRIP Analiza możliwości wytwarzania walcówki o strukturze z efektem TRIP na linii kontrolowanego chłodzenia Stelmor.