Uszkodzenia łożysk tocznych prądami łożyskowymi Rodzaje uszkodzeń łożysk tocznych Wybrane zjawiska pasożytnicze w silnikach asynchronicznych Przyczyny powstawania prądów łożyskowych w silnikach indukcyjnych zasilanych sinusoidalnym napięciem sieciowym Siły elektromotoryczne wirowania (rotacji) generowane w łożyskach Siły elektromotoryczne transformacji indukowane w maszynie Badania symulacyjne napięć wałowych i osiowych strumieni magnetycznych metodą elementów skończonych obliczenia napięć wałowych na podstawie polowego modelu dwuwymiarowego (2D) Obliczenia osiowych strumieni magnetycznych na podstawie polowego modelu trójwymiarowego (3D) Metody pomiarowe Silniki przeznaczone do badań Dobór metod pomiarowych i sprzętu pomiarowego Badanie wpływu asymetrii napięć zasilania silnika na wartość napięcia i prądu wałowego Badanie wpływu prędkości obrotowej silnika na rezystancję łożysk Badanie wpływu asymetrii wirnika na wartość napięć wałowych i prądów łożyskowych Badanie wpływu asymetrii szczeliny powietrznej na wartość napięć wałowych i prądów łożyskowych Stanowisko do badań silników napędu kombajnów i wykaz aparatury pomiarowej Wpływ nasycenia obwodu magnetycznego silnika na wartość trzeciej harmonicznej w napięciu wałowym Wpływ asymetrii napięć zasilania na wartość napięcia i prądu wałowego Wpływ liczby rozruchów silnika na wartość prądu łożyskowego wpływ temperatury łożysk, napięcia wałowego i prędkości obrotowej silnika na wartość prądu łożyskowego Wpływ prędkości obrotowej silnika na rezystancję łożysk Charakterystyka układu pomiarowego Charakterystyki warstwowe prądów łożyskowych Wpływ asymetrii wirnika na napięcia wałowe i prądy łożyskowe Napięcia wałowe i prądy łożyskowe w silniku indukcyjnym typu SZUe 44b o mocy 3 kw i napięciu 380 v Napięcia wałowe i prądy łożyskowe w przewodzie pomiarowym w silniku indukcyjnym typu dSKgw 3l5L-4 o mocy 300 kW Wpływ asymetrii szczeliny powietrznej na wartość napięć wałowych i prądów łożyskowych w silnikach indukcyjnych dużej mocy Wyniki pomiarów Analiza porównawcza napięć wałowych w różnych silnikach indukcyjnych dużej mocy przy zasilaniu symetrycznym Wpływ temperatury węzłów łożyskowych na wartość prądów łożyskowych Wpływ początkowego położenia kątowego pękniętych prętów uzwojenia wirnika na wartość napięć wałowych i prądów łożyskowych podczas rozruchu silnika Metody eliminacji napięć i prądów wałowych w silnikach indukcyjnych dużej mocy Zastosowanie łożysk izolowanych od strony przeciwnapędowej Zastosowanie odpowiedniego sposobu pakietowania blach stojana i wirnika Zmiana liczby żłobków w wirniku i wprowadzenie skosu Metody ograniczania prądów łożyskowych w organach urabiających górniczych kombajnów ścianowych.