1.Budowa i warunki eksploatacji chodnikowych przenośników zgrzebłowych oraz ich bębnów łańcuchowych 1.1.Budowa chodnikowych przenośników zgrzebłowych 1.2.Budowa i metody wytwarzania bębnów łańcuchowych chodnikowych przenośników zgrzebłowych 1.3.Eksploatacyjnie zorientowana charakterystyka uszkodzeń bębnów łańcuchowych chodnikowych przenośników zgrzebłowych 2.Bęben łańcuchowy przenośnika zgrzebłowego jako system tribologiczny podlegający zużywaniu wieloprocesowemu 2.1.Synergizm w systemach tribologicznych 2.2.Charakterystyka procesów wieloczynnikowego zużywania w obecności ścierniwa 2.3.Problem badawczy i przyjęta hipoteza pracy 3.Eksploatacyjnie zorientowana metoda badań zużycia bębnów łańcuchowych 3.1.Charakterystyka obiektu badań 3.2.1.Identyfikacja materiałów i technologii wykorzystanych do wytworzenia badanych kół łańcuchowych 3.2.2.Właściwości korozyjne badanych materiałów 3.2.3.Charakterystyka mikrostruktury rozpatrywanych materiałów 3.3.Stanowiskowe badania zużyciowe 3.3.1.Stanowisko testowe 3.3.2.Metoda i technika prowadzenia badań doświadczalnych odtwarzających pracę bębnów łańcuchowych w warunkach górniczych 3.3.3.Parametry charakteryzujące zużycie powierzchni kół łańcuchowych 4. Rezultaty badań doświadczalnych 4.1.Wyniki badań zużycia bębnów łańcuchowych chodnikowych przenośników zgrzebłowych w warunkach odtwarzających ich rzeczywiste środowisko pracy 4.1.1.Testy stanowiskowe w warunkach zużycia bez udziału czynnika ściernego 4.1.2.Testy stanowiskowe w warunkach zużycia ściernego 4.1.3.Testy stanowiskowe w warunkach zużycia ścierno-dynamicznego 4.1.4.Testy stanowiskowe w warunkach zużycia tribokorozyjnego 4.1.5.Testy stanowiskowe w warunkach zużycia dynamiczno--tribokorozyjnego 4.2.Ocena wpływu determinant środowiska pracy na właściwości przeciwzużyciowe warstw wierzchnich kół łańcuchowych 4.3.Identyfikacja form zużycia bębnów łańcuchowych chodnikowych przenośników zgrzebłowych 4.3.1.Uszkodzenia powierzchni kół łańcuchowych wywołane zużyciem ściernym (wariant A) 4.3.2.Uszkodzenia powierzchni kół łańcuchowych wywołane zużyciem ścierno-dynamicznym (wariant B) 4.3.3.Uszkodzenia powierzchni kół łańcuchowych wywołane zużyciem tribokorozyjnym (warianty C i D) 4.3.4.Uszkodzenia powierzchni kół łańcuchowych wywołane zużyciem dynamiczno-tribokorozyjnym (wariant E) 5.Analiza synergii czynników środowiska górniczego oddziałujących destrukcyjnie na powierzchnie bębnów łańcuchowych 5.1.Uniwersalna postać modeli zużycia całkowitego w skojarzonych warunkach wymuszeń środowiska górniczego 5.2.Wyznaczenie składowych synergistycznych zużycia całkowitego bębnów na podstawie egzemplifikacyjnej postaci modeli zużycia całkowitego 5.2.1.Składowa zużycia wywołanego procesami korozji elektrochemicznej niewspomaganej tarciem 5.2.2.Składowa synergistyczna wywołana procesem zużycia ściernego i wymuszeniami dynamicznymi 5.2.3.Składowe synergistyczne wywołane procesami zużycia ściernego i korozji elektrochemicznej 5.2.4. Składowa synergistyczna wywołana procesami zużycia ściernego i korozji elektrochemicznej oraz wymuszeniami dynamicznymi 5.3.Analiza wpływu wymuszeń dynamicznych na synergistyczne zużywanie warstw wierzchnich kół łańcuchowych