1.Sterowanie samolotem w sytuacji uszkodzeń - przegląd możliwości, metod, sposobów oraz narzędzi 1.1.Modelowanie dynamiki ruchu samolotu 1.2.Projektowanie algorytmów lotniczych układów pomiarowych 1.3.Projektowanie algorytmów sterowania i nawigacji 1.4.Projektowanie struktur lotniczych systemów sterowania 1.5.Uniwersalny system sterowania dla samolotów bezzałogowych oraz samolotów lotnictwa ogólnego 2.Modele matematyczne stosowane podczas syntezy algorytmów sterowania oraz metodyka oceny poprawności modelu 2.1.Opis modeli matematycznych stosowanych do syntezy lotniczych systemów sterowania 2.2.Wskaźnik błędu odwzorowania 3.Układy pomiarowe w procesie projektowania lotniczych systemów sterowania 3.1.Algorytmy ciśnieniowych układów pomiarowych 3.2.Algorytmy obliczania orientacji przestrzennej 3.3.Dostępność pomiarów a algorytmy sterowania orientacją przestrzenną samolotu 4.Algorytmy sterowania lotem uwzględniające sytuacje zwiększonego ryzyka 4.1.Algorytmy sterowania orientacją przestrzenną - sterowanie modalne 4.3.Sterowanie adaptacyjne według modelu 4.4.Sterowanie ekspercko-behawioralne 5.Układy zabezpieczające przed stanami korkociągu oraz przeciągnięcia 5.1.Aktywne zabezpieczenia przed przekroczeniem dopuszczalnych parametrów lotu 5.2.Układ wyprowadzania statku powietrznego ze stanu korkociągu i przeciągnięcia 6.Koncepcja systemu autonomicznego podejmowania decyzji nawigacyjnych 6.1.Struktura systemu 6.2.Analiza zdatności samolotu 6.3.Lądowiska rezerwowe 6.4.Analiza warunków atmosferycznych 6.5.Wielokryterialny algorytm podejmowania decyzji nawigacyjnych 6.6.Przykładowe badania symulacyjne 7.Testy lotniczych systemów sterowania 7.1.Uruchomienie układów mikroprocesorowych oraz ich testy 7.2.Badania układów pomiarowych 7.3.Badania symulacyjne algorytmów sterowania 7.4.Badania w locie Dodatek. Wykaz parametrów wybranych lądowisk dla małego samolotu lotnictwa ogólnego w województwie podkarpackim