1.MODELOWANIE GEOMETRYCZNIE ZŁOŻONYCH CZĘŚCI MASZYN 2.1.Modele badawcze wytworzone z zastosowaniem wybranych analizo¬wanych metod addytywnych 2.2.Wprowadzenie do modelowania dedykowanego dla technologii przy¬rostowych 2.3.Walcowe koła zębate 2.3.1.Podstawowe parametry konstrukcyjno-technologiczne walco¬wych kół zębatych o zębach prostych 2.3.2.Metody modelowania kół zębatych oraz związane z nimi ogra¬niczenia i błędy geometrii 2.3.3.Metodyka tworzenia geometrii powierzchniowej modeli 3D-CAD walcowych kół zębatych na podstawie powierzchni przyporu 2.4.Łopatki silników lotniczych 2.4.1.Podstawowe parametry konstrukcyjno-technologiczne łopatek silników lotniczych 2.4.2.Metodyka hybrydowego modelowania łopatek silników lotni¬czych 3.PRZYGOTOWANIE DANYCH NUMERYCZNYCH DO PROCESU WYTWARZANIA 3.1.Wpływ procesu teselacji oraz eksportu danych na dokładność modeli numerycznych oraz możliwość redukcji błędów 3.2.Druk 3D - metodyka obróbki danych numerycznych 3.3.Dobór kryteriów teselacji dla prototypów o wysokiej dokładności 3.4.Generowanie geometrii modelu łopatki w formacie STL 3.5.Analiza geometrii modelu łopatki uzyskanej w procesie teselacji 3.6.Metodyka minimalizacji błędów geometrii 3.7.Analiza procesu importu danych do programu reprezentującego prze¬strzeń roboczą maszyny 3.7.1.Wpływ parametrów warstwowych na dokładność druku 3D 3.7.2.Import danych do programu sterującego drukarką 3D 3.8.Generowanie konstrukcji podpierających i podział na warstwy 3.8.1.Technologia wytłaczania przyrostowego materiałów termoplas¬tycznych (FDM/MEM/FFF) 3.8.2.Technologia warstwowego spiekania proszków wiązką lasera SLS(DMLS) 3.8.3.Podsumowanie dla warstwowego procesu druku 3D 3.9. Metodyka procesu spiekania w kontekście wykonania modeli o prawidłowej dokładności i strukturze 4.POSTPROCESSING ORAZ NADDATKI OBRÓBKOWE 4.1.Opracowanie metodyki postprocessingu 4.2.Analiza postprocessingu technologii DMLS 4.3.Naddatki obróbkowe dla procesu DMLS 4.3.1.Wartość naddatków obróbkowych dla technologii DMLS 4.3.2.Analiza wartości naddatków w odniesieniu do topografii po¬wierzchni 5.METODYKA PROCESU KONTROLI DOKŁADNOŚCI 5.1.Charakterystyka współrzędnościowych urządzeń pomiarowych 5.2.Współrzędnościowe maszyny pomiarowe 5.3.Współrzędnościowe optyczne urządzenia pomiarowe 5.4.Synteza optycznych i stykowych współrzędnościowych systemów pomia¬rowych 5.5.Kryteria doboru metody pomiarowej geometrycznie złożonych części maszyn 5.6.Metodyka pomiarów prowadzona z zastosowaniem optycznego skanera Atos II Triple Scan 5.6.1.Przygotowanie procesu pomiarowego 5.6.2.Proces digitalizacji geometrii oraz obróbki danych pomiarowych 5.6.3.Procedury wykonawcze analizy wyników pomiaru 6.ANALIZA DOKŁADNOŚCI GEOMETRYCZNEJ MODELI ORAZ MOŻLIWOŚCI MINIMALIZACJI BŁĘDÓW WYTWARZANIA 6.1.Analiza możliwości minimalizacji błędów geometrii kół zębatych oraz łopatek silników lotniczych 6.2.Minimalizacja błędów geometrii kół zębatych - FDM 6.3.Minimalizacja błędów geometrii kół - Poly JET 6.4.Minimalizacja błędów geometrii kół zębatych - SLS 6.5.Analiza geometrii łopatek lotniczych z naddatkiem na obróbkę ubytkową 6.6.Analiza geometrii łopatek lotniczych bez naddatku na obróbkę ubytkową 6.7.Analiza geometrii łopatek lotniczych z naddatkiem na obróbkę ubytkową po szlifowaniu