Studium sterowania wieloczęściowym wtryskiem paliwa w silniku o zapłonie samoczynnym w aspekcie parametrów pracy silnika : rozprawa habilitacyjna

Brak okładki

Książka

W koszyku

Studium sterowania wieloczęściowym wtryskiem paliwa w silniku o zapłonie samoczynnym w aspekcie parametrów pracy silnika : rozprawa habilitacyjna / Dariusz Pietras ; [recenzenci: Ireneusz Pielecha, Andrzej Różycki] ; Akademia Techniczno-Humanistyczna. Wydział Budowy Maszyn i Informatyki. - Bielsko-Biała : Wydawnictwo Naukowe Akademii Techniczno-Humanistycznej, 2019. - 148 stron : ilustracje, fotografie, wykresy ; 24 cm.

(Rozprawy Naukowe / Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, ISSN 1643-983X ; nr 60)

Autor

Pietras Dariusz Autor Pielecha Ireneusz. Recenzja Różycki Andrzej (1951- ). Recenzja

Forma i typ

Książki Publikacje naukowe

Temat

Silniki Diesla Sterowanie Układ paliwowo-wtryskowy

Gatunek

Raport z badań

Dziedzina i ujęcie

Inżynieria i technika

Stan wiedzy Przegląd systemów zasilania silników Common Rail Sterowanie układów zasilania typu Common Rail Wpływ strategii wielokrotnego wtrysku na hałas, emisję i zużycie paliwa Układ stanowiska i aparatura pomiarowa Stanowisko badawcze Aparatura pomiarowa Laboratoryjny sterownik układu Common Rail Opis sterownika Badania nad doborem parametrów pracy sterownika Podsumowanie i spostrzeżenia wynikające z przygotowania stanowiska badawczego Badania różnych strategii wtrysku Cel, zakres i przebieg badań silnika przy podziale dawki paliwa Analiza wpływu podziału dawki paliwa na parametry procesu spalania Program numeryczny do analizy procesu spalania Analiza wyników obliczeń numerycznych Analiza wpływu podziału dawki paliwa na parametry ekologiczne Analiza wpływu podziału dawki paliwa na skład spalin i zadymienie Analiza wpływu podziału dawki paliwa na poziom ciśnienia akustycznego (hałas) Wnioski z badań i obliczeń numerycznych wpływu strategii sterowania dawką paliwa na parametry procesu spalania Modelowanie i badania symulacyjne silnika z podziałem dawki paliwa Założenia przyjęte w modelu Podstawowe równania modelu Program symulacyjny pracy silnika z podziałem dawki paliwa Wyniki obliczeń symulacyjnych Wnioski z obliczeń symulacyjnych procesu spalania Analiza wieloparametrowa charakterystyki wtrysku paliwa Dobór parametrów pracy silnika charakterystycznych dla testu jezdnego NEDC Wnioski z badań charakterystyki wtrysku paliwa

Sygnatura czytelni BMW: VIII I 246(60)

Status dostępności:

Biblioteka Międzywydziałowa

Egzemplarze są dostępne wyłącznie na miejscu w bibliotece: sygn. M 14808 N (1 egz.)

Strefa uwag:

Uwaga dotycząca bibliografii

Bibliografia, netografia na stronach 141-148.