Wagony spalinowe przed II wojną światową Pierwsze wąskotorowe wagony spalinowe w Polsce Wagon spalinowy Gnieźnieńskiej Kolei Powiatowej nr 1, 2 Wagony spalinowe z Zakładów Mechanicznych „Lilpop, Rau i Loewenstein” Wagon spalinowy Bydgoskich Kolei Powiatowych nr 1 Wagony spalinowe Bydgoskich Kolei Powiatowych nr 2 i 3 Pierwszy wagon spalinowy PKP nr 01 Wagony spalinowe Warszawskich Kolei Dojazdowych nr 201, 202 i 203 Wagon spalinowy Warszawskich Kolei Dojazdowych nr 204 nr 102 M Wagon spalinowy Średzkiej Kolei Powiatowej M1 Wagon spalinowy Gnieźnieńskiej Kolei Powiatowej nr 3 Wagon spalinowy Krotoszyńskiej Kolei Powiatowej nr 1 Wagon spalinowy Powiatowej Kolei Sochaczewskiej M1 Wagon spalinowy Warszawskich Kolei Dojazdowych nr 101 M (typ umowny WWS 3) Wagony spalinowe Warszawskich Kolei Dojazdowych nr od 103 M do 109M(typ umowny WWS4). Wagony spalinowe Warszawskich Kolei Dojazdowych nr od 110 M do 115M(typ umowny WWS5) Wagony spalinowe z „Zakładów Ostrowieckich” Wagony spalinowe typu W2M Kolei Dojazdowej Mareckiej Wagony spalinowe typu W3M dla PKP Wagony spalinowe typu W4M dla PKP Wagony spalinowe typu W5M dla Kolei Piotrków - Sulejów Wagony spalinowe w latach II wojny światowej Wagony spalinowe po II wojnie światowej W nowej rzeczywistości Wagon spalinowy PKP Mxz 041 (ex BKP nr 1) - tor 600 mm Wagony spalinowe PKP Mxz 042 i Mxz 043 (ex BKP nr 2 i 3) - tor 600 mm Wagon spalinowy PKP Mxz 044 (ex GKP nr 1) - tor 600 mm Wagon spalinowy PKP Myz 021 (ex GKP nr 2) - tor 600 mm Wagon spalinowy PKP Mxz 045 (ex GKP nr 3) - tor 600 mm Wagon spalinowy PKP Ds-125 (ex PKS M1) - tor 750 mm Wagony spalinowe „Ebermany” - tor 750 mm. Spalinowy zespół trakcyjny Mxx 189 „Scania” - tor 750 mm Wagon spalinowy kolei leśnych - tor 750 mm Wagon spalinowy PKP Mx 111 - tor 750 mm Wagony spalinowe PKP Mx 112 i Mx 113 - tor 750mm Wagony spalinowe PKP Mx 114, Mx 115 i Mx 116 - tor 750 mm Wagony spalinowe PKP typu Mw53 - tor 750 mm Wagon spalinowy PKP Mxz 141(ex PKP 06) - tor750mm Wagon spalinowy PKP Mxz 142(ex PKP 07) - tor750mm Wagon spalinowy PKP Mxz 143 - tor 750 mm Wagon spalinowy PKP Mxz 144 - tor 750 mm Wagon spalinowy PKP Mxz 145(ex PKP 04) - tor750mm Wagon spalinowy PKP Mxz 146(ex PKP 05) - tor750mm Wagon spalinowy PKP Mxz - tor 750 mm Wagon spalinowy salonka wojska polskiego - tor 750 mm Wagony spalinowe PKP typu 1 Mw - tor 750 mm Przebudowa wagonów osobowych typu 1Aw na motorowe - tor 750 mm Wagony spalinowe budowane w WMD Lisewo - tor 750 mm Wagon spalinowy PKP Mxz 156 - tor 750 mm Wagon spalinowy PKP Mxz 157 -tor 750 mm Wagony spalinowe PKP typu Mw63 - tor 750 mm Wagony spalinowe PKP MBxd2 produkcji rumuńskiej - tor 750 mm Wagon spalinowy PKP Mxez 212 - tor 785 mm Wagon spalinowy PKP Mxz 211 - tor 785 mm Wagon spalinowy PKP MBd1-281 - tor 785 mm Wagon spalinowy PKP Mz - tor 1000 Wagony spalinowe PKP Mx 341, 342, 343 i 344 - tor1000 mm Wagony spalinowe PKP Mx 345 i Mx 346 - tor 1000 mm Wagon spalinowy PKP Mx 347 - tor 1000mm Wagon spalinowy PKP Mx 348 - tor 1000mm Wagony spalinowe PKP Mx 349, 350, 351, 352, 353 i 354 - tor 1000 mm Wagon spalinowy PKP Mx 355 - tor 1000 mm Wagony spalinowe PKP Mx 356, 357, 358 i 359 - tor 1000 mm Wagony spalinowe PKP MBxd2 produkcji rumuńskiej - tor 1000 mm Załącznik 1 Chronologiczne zestawienie wąskotorowych wagonów spalinowych zakupionych, zbudowanych i eksploatowanych w Polsce do 1940 roku Załącznik 2 Wąskotorowe wagony spalinowe zbudowane w „Wytwórni Parowozów Zakładów Ostrowieckich” w Warszawie Wykaz wąskotorowychwagonów spalinowych PKP od 1947 roku, dla kolei oszerokościtoru 600 mm Wykaz wąskotorowychwagonów spalinowych PKP od 1947 roku, dla kolei oszerokościtoru 750 mm Wykaz wąskotorowychwagonów spalinowych PKP, dla kolei o szerokości toru 785 mm Wykaz wagonów spalinowych PKP po roku 1947, dla kolei o szerokości toru1000 mm