1.ANALIZA RYNKU PALIW ALTERNATYWNYCH DO ZASILANIA SILNIKÓW SPALINOWYCH 1.1.Mieszanina Propanu i Butanu - LPG 1.2.Sprężony gaz zimny - CNG 1.3.Skroplony gaz zimny - LNG 1.4.Biogaz i Biometan 1.5.Mieszaniny metanu (CH4) i wodoru (H2) 1.6.Rynek paliw alternatywnych 2.METODY POZYSKIWANIA DME 2.1.Pozyskanie syngazu z gazu ziemnego 2.2.Pozyskanie syngazu z węgla 2.3.Wykorzystanie gazu koksowniczego do produkcji syngazu 2.4.Pozyskanie syngazu z biomasy 2.5.Pozyskanie syngazu z odpadów tworzyw sztucznych 2.6.Synteza i pozyskanie DME 2.6.1.Reakcje i kataliza procesu pośredniego 2.6.2.Reakcje procesu bezpośredniego 2.6.3.Reaktory procesów syntezy 3.ANALIZA ZAAWANSOWANIA BADAŃ ZASTOSOWANIA DME DO ZASILANIA SILNIKÓW SPALINOWYCH 3.1.Stan zaawansowania badań 3.2.Cel, tezy i zakres pracy 4.WSPÓŁCZESNE WYKORZYSTANIE PALIW O NISKIM UDZIALE WĘGLA DO ZASILANIA SILNIKÓW SPALINOWYCH 4.1.Charakterystyka paliwa 4.2.DME w silniku ZS - sposoby zasilania 4.3.Zasilanie silnika ZI mieszaniną DME i LPG 4.4.Mieszaniny LPG i DME w zastosowaniach gospodarczych 5.MAGAZYNOWANIE DME W POJAZDACH DROGOWYCH 5.1.Samochodowe zbiorniki DME 5.2.Zabezpieczenie zbiorników do magazynowania DME 5.3.Materiały na tworzywa mające bezpośredni kontakt z DME 5.4.Infrastruktura dystrybucji DME 6.METODYKA I OBIEKTY BADAŃ 6.1.Obiekt badań 6.2.Organizacja i wyposażenie stanowiska badawczego 6.3.Systemy kontrolno-pomiarowe 6.3.1.Hamownia podwoziowa 6.3.2.Znacznik położenia wału korbowego 6.3.3.Pomiar ciśnienia w cylindrze silnika 6.3.4.Karta akwizycji danych 6.3.5.Określenie emisji 7.WPŁYW PARAMETRÓW REGULACYJNYCH SILNIKA NA PROCES SPALANIA PALIWA DME I LPG 7.1.Analiza przebiegów ciśnienia w cylindrze 7.2.Temperatura gazów wydechowych 7.3.Emisja gazów wydechowych 8.MODELOWANIE PROCESÓW TERMODYNAMICZNYCH 8.1.Założenia modelu wykorzystanego w symulacji 8.2.Modelowanie składu gazów spalinowych 8.3.Procedura wykonania obliczeń symulacyjnych 8.4.Krzywa wywiązywania się ciepła spalania paliwa LPG-DME 8.5.Moc indykowana i efektywna 8.6.Sprawność ogólna silnika zasilanego LPG-DME 8.7.Udział COz 9.OCENA DYNAMIKI SILNIKA ZASILANEGO MIESZANINAMI LPG-DME 9.1.Optymalizacja kąta wyprzedzenia zapłonu 9.2.Moc i moment obrotowy dla mieszanin LPG i DME 9.3.Współczynnik dynamiczny i przyspieszenie silnika zasilanego mieszaninami LPG-DME 9.4.Elastyczność silnika zasilanego mieszaniną LPG-DME 10.1.Analiza zmian procesu spalania silnika zasilanego mieszaniną LPG-DME 10.1.1.Porównanie zmian parametrów i wskaźników użytkowych charakteryzujących proces roboczy silnika spalinowego 10.1.2.Wyniki badań modelowych 10.1.3.Walidacja modelu matematycznego 10.1.4.Ocena emisji silnika zasilanego mieszaniną LPG-DME oraz paliwa referencyjnego 10.2.Ocena dynamiki ruchu pojazdu zasilanego mieszaniną LPG-DME w odniesieniu do paliwa referencyjnego 10.2.1.Wpływ mieszaniny LPG-DME na charakterystykę zewnętrzną silnika ZI 10.2.2.Analiza zmian dynamiki ruchu pojazdu zasilanego mieszaniną LPG-DME 10.2.3.Analiza elastyczności silnika pojazdu zasilanego mieszaniną LPG-DME 10.3.Podsumowanie końcowe wyników i przyjętych założeń 10.4.Perspektywy rozwoju możliwości zastosowania mieszanin LPG-DME w silnikach spalinowych