1.1.Znaczenie problematyki oceny niezawodności pojazdów 2.1.Znaczenie prognozowania w ocenie niezawodności pojazdów 2.2.Zakres, warunki i ograniczenia prognozy niezawodności pojazdów 2.3.Metody prognozowania niezawodności pojazdów 2.3.1.Analityczne metody prognozowania 2.3.2.Metody identyfikacji na podstawie danych doświadczalnych -nieparametryczne modele prognozowania 2.3.2.1.Model „Teorii Szarego Systemu" do prognozowania niezawodności 2.3.2.2.Modele empirycznych zmian niezawodności 2.3.2.3.Właściwości modeli prognozowania empirycznego przebiegu niezawodności 2.3.2.4.Prognozowanie stanu technicznego pojazdów w zmiennych warunkach eksploatacji 2.3.2.5.Metoda badania funkcji trendu 2.3.2.6.Metoda trendu pełzającego 2.3.2.7.Metoda wyrównywania wykładniczego 2.3.2.8.Model wyrównania wykładniczego w środowisku wahań periodycznych zmiennej prognozowanej 2.3.2.9.Pomiar dokładności prognozy w metodzie wyrównania wykładniczego 2.3.2.10.Metoda adaptacyjnego parametru uogólnionego 2.3.2.11.Weryfikacja eksperymentalna metod prognozowania 2.3.2.12.Adaptacyjna metoda prognozowania z wykorzystaniem zmodyfikowanego wielomianu uogólnionego 3.Prognozowanie niezawodności układów o elementach zależnych 3.1.Ocena niezawodności elementów zależnych funkcjonujących w wybranym układzie pojazdu 3.2.Funkcja zależności niezawodności między wybranymi elementami pojazdu 4.Symulacyjna metoda prognozowania niezawodności pojazdów 4.1.Warunki zastosowania symulacyjnego prognozowania niezawodności 4.2.Kryteria wyboru metody prognozowania niezawodności pojazdów 4.3.Zastosowanie metody generatorów pseudolosowych 5.Praktyczne zastosowanie symulacyjnych metod prognozowania niezawodności 5.1.Symulacyjna metoda syntezy i prognozowania niezawodności systemu sterowania układem wtryskowym silników spalinowych z zapłonem samoczynnym 5.2.Symulacyjna metoda syntezy i prognozowania niezawodności układu zawieszenia pneumatycznego naczepy ciągnika siodłowego 6.Wpływ prognozy niezawodności na efektywność funkcjonowania systemów transportowych 6.1.Analiza kosztów związanych z utrzymaniem wymaganej niezawodności 6.2.Wyznaczenie ekonomicznie uzasadnionego czasu eksploatacji 6.3.Wpływ postępu technicznego na eksploatację pojazdów 6.4.Prognozowanie wskaźników postępu technicznego 6.5.Przesłanki do prognozowania rozwoju systemów eksploatacji pojazdów