Sterowanie hydrostatycznymi układami napędowymi Sterowanie dławieniowe Sterowanie objętościowe Sterowanie z kompensacją obciążenia Sterowanie LUDV Wnioski z analizy metod sterowania hydrostatycznymi układami napędowymi Badania stanowiskowe wybranych elementów hydrostatycznych układów napędowych Badania hydrostatycznego układu napędowego z kompensacją obciążenia Badania hydrostatycznego układu napędowego osprzętu roboczego ciężkiego robota w s parcia inżynieryjnego Zastosowanie hydrostatycznego u kład u napędowego z kompensacją obciążenia w próbie niszczącej przęsła mostu Wnioski z badań stanowiskowych hydrostatycznych układów napędowych Badania modelowe hydrostatycznych układów napędowych Wskaźniki oceny jakości modelowania Badania symulacyjne hydrostatycznego układu napędowego z kompensacją obciążenia z wykorzystaniem programu Automation Studio Badania symulacyjne hydrostatycznego układu napędowego z kompensacją obciążenia z wykorzystaniem programu matlab slmulink Wnioski z badań modelowych hydrostatycznych układów napędowych Badania poligonowe hydrostatycznych układów Napędowych na obiektach rzeczywistych Hydrostatyczny układ napędowy dwuczłonowej przegubowej platformy gąsienicowej „DROMADER” Hydrostatyczny układ napędowy ciężkiego robota wsparcia inżynieryjnego Układ napędu jazdy i skrętu lekkiego , wielozadaniowego transportera kołowego Układ napędu osprzętów roboczych bez załogowej platformy do wykonywania zadań specjalnych w strefach zagrożenia „boguś” wnioski badań poligonowych hydrostatycznych układów napędowych systemy sterowania elementami hydrostatycznych układów napędowych Sterowanie elementami hydrostatycznych układów napędowych Struktura systemów opartych na magistrali C A N Wybrane rozwiązania systemów sterowania opartych na magistrali CAN Magistrala CAN w systemach sterowania pojazdami wojskowymi Implementacja technologii C A N w systemach sterowania pojazdów Instytutu Budowy Maszyn Wnioski z implementacji systemów sterowania opar tych na magistrali CAN w aplikac jach mobilnych IBM