SOWA OPAC : Katalog komputerowy książek, czasopism i zbiorów specjalnych

1 wynik

Brak okładki

Książka

W koszyku

Systemy diagnostyczne wojskowych pojazdów mechanicznych / Stanisław Niziński, Włodzimierz Kupicz, Paweł Mikołajczak, Arkadiusz Rychlik, Piotr Szczyglak, Sławomir Wierzbicki. - Sulejówek : Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej ; Radom : Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego, 2011. - 520 stron : ilustracje ; 25 cm.

(Biblioteka Problemów Eksploatacji)

Autor

Niziński Stanisław (1937-2011) Kupicz Włodzimierz Mikołajczak Paweł Rychlik Arkadiusz Szczyglak Piotr Wierzbicki Sławomir

Forma i typ

Książki Publikacje dydaktyczne Publikacje fachowe

Odbiorca

Szkoły wyższe

Temat

Pojazdy wojskowe Kontrola techniczna

Gatunek

Monografia

Dziedzina i ujęcie

Inżynieria i technika

Bibliografia przy rozdziałach.

Dla pracowników naukowo-dydaktycznych i studentów wojskowych i cywilnych uczelni wyższych oraz pracowników inżynieryjno-technicznych przedsiębiorstw i jednostek wojskowych.

1.WOJSKOWE POJAZDY MECHANICZNE 1.1.Klasyfikacja pojazdów 1.2.Pojazdy cywilne 1.3.Pojazdy wojskowe 1.4.Inne klasyfikacje 1.5.Wybrane wojskowe pojazdy mechaniczne 1.5.1.Czołgi 1.5.1.1.Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych 1.5.2.Bojowe wozy piechoty 1.5.2.1.Gąsienicowe BWP 1.5.2.2.Kołowe transportery opancerzone 1.5.3.Inne wojskowe pojazdy mechaniczne 1.5.3.1.LOSP 1.5.3.2.MRAP 1.5.3.3.Samochody ciężarowe 1.5.3.4.Samochody ciężarowo-osobowe 2.ISTOTA DIAGNOSTYKI TECHNICZNEJ POJAZDÓW WOJSKOWYCH 2.1.Definicja diagnostyki technicznej 2.2.Stan pojazdu 2.3.Sygnały diagnostyczne 2.4.Sygnały wejściowe 2.5.Zakłócenia 2.6.Istota diagnostyki technicznej 2.6.1.Klasyczne i współczesne ujęcie istoty diagnostyki technicznej 2.6.2.Modele diagnostyczne 2.6.3.Algorytmy diagnozowania 2.6.4.Diagnoza 2.7.Rodzaje badań diagnostycznych 2.8.Fazy badania stanu pojazdów 2.9.Przedmiot diagnostyki technicznej pojazdów mechanicznych 2.10.Diagnostyka a inne nauki o eksploatacji obiektów technicznych 3. PODSTAWY BUDOWY SYSTEMÓW DIAGNOSTYCZNYCH WOJSKOWYCH POJAZDÓW MECHANICZNYCH 3.1.Wojskowy pojazd mechaniczny jako system antropotechniczny 3.2.Stan pojazdu jako systemu antropotechnicznego 3.3.Analiza diagnostyczna wojskowego pojazdu mechanicznego 3.4.Wybór elementów wojskowego pojazdu mechanicznego do diagnozowania 3.5.Wybór zbioru parametrów diagnostycznych do diagnozowania wojskowych pojazdów mechanicznych 3.5.1.Ustalenie liczby stanów pojazdu mechanicznego 3.5.2.Niezależne parametry stanu 3.5.3.Wybór parametrów diagnostycznych 3.5.4.Ustalenie wartości granicznych parametrów diagnostycznych 3.6.Modele diagnostyczne wojskowych pojazdów mechanicznych 3.6.1.Informacje podstawowe 3.6.2.Modele diagnostyczne 3.6.2.1.Diagnostyczne modele symptomowe 3.6.2.2.Diagnostyczne modele analityczne 3.7.Algorytmy diagnozowania wojskowych pojazdów mechanicznych 3.7.1.Rodzaje algorytmów diagnozowania 3.7.2.Algorytmy diagnozowania a model diagnostyczny pojazdu mechanicznego 3.7.2.1.Algorytm diagnozowania a diagnostyczny model regresyjny 3.7.2.2.Algorytm diagnozowania a probabilistyczna macierz diagnostyczna 3.7.2.3.Algorytm diagnozowania a binarna macierz diagno¬styczna 3.7.2.4.Wykorzystanie sieci neuronowych do ustalania stanów obiektów technicznych 3.8.Weryfikacja modeli diagnostycznych i algorytmów diagnozowania 3.8.1.Wiarygodność algorytmów diagnozowania 3.8.2.Podatność diagnostyczna 3.8.3.Kształtowanie podatności diagnostycznej wojskowych pojazdów mechanicznych 3.9.Koncepcja hierarchicznego modelu diagnostycznego i algorytmów diagnozowania wojskowych pojazdów mechanicznych 3.9.2.Funkcja celu 3.9.3.Hierarchiczny model diagnostyczny wojskowego pojazdu me¬chanicznego 3.9.4.Uproszczony algorytm budowy hierarchicznego modelu diagno¬stycznego i algorytmu diagnozowania wojskowego pojazdu me¬chanicznego 3.9.5.Uproszczony algorytm diagnozowania wojskowego pojazdu mechanicznego na podstawie opracowanego wielopoziomowe¬go modelu diagnostycznego 3.10.Metody i urządzenia diagnostyczne wojskowych pojazdów mechanicznych 3.10.1.Metody diagnostyczne 3.10.2.Urządzenia diagnostyczne 3.10.2.1.Klasyfikacja urządzeń 3.10.2.2.Wybór urządzeń diagnostycznych 3.10.2.3.Ogólna budowa urządzeń diagnostycznych 3.10.2.4.Metoda budowy systemów diagnostycznych pojaz¬dów mechanicznych 4. ANALIZA ROZWIĄZAŃ SYSTEMÓW DIAGNOSTYCZNYCH POJAZDÓW MECHANICZNYCH 4.1.1.Paliwa 4.1.2.Substancje szkodliwe i toksyczne 4.1.3.Limity zanieczyszczeń 4.2.Właściwości systemów diagnostycznych pojazdów mechanicznych 4.2.1.System diagnostyczny pojazdu mechanicznego 4.2.1.1.Zbiór diagnozowanych elementów 4.2.1.2.Algorytmy diagnozowania 4.2.1.3.Podsystem komunikacji - klasy komunikacji 4.2.2.Informacja diagnostyczna w OBD 4.3.Diagnozowanie silników o zapłonie iskrowym 4.3.1.Bezwarunkowy - ciągły algorytm diagnozowania procesu spa¬lania - wypadanie zapłonów 4.3.2.Warunkowy - nieciągły algorytm diagnozowania reaktora katali¬tycznego i sondy A 4.3.3.Algorytm diagnozowania układu odprowadzania par paliwa 4.3.4.Algorytm sterowania dawką paliwa 4.4.Diagnozowanie silnika o zapłonie samoczynnym 4.4.2.Diagnozowanie układu recyrkulacji spalin 4.4.3.Diagnozowanie filtra cząstek stałych 4.4.4.Diagnozowanie reaktora katalitycznego 4.5.Systemy diagnostyczne wojskowych pojazdów mechanicznych 4.5.1.Czołg M1A2Abrams 4.5.2.Czołg Leclerc 4.5.3.System Finder pojazdów mechanicznych 4.6.Kierunki doskonalenia systemów diagnostycznych pojazdów mechanicznych 5.ZASADY KONSTRUKCJI SYSTEMÓW DIAGNOSTYCZNYCH 5.1.Samochód Tarpan Honker 5.2.Model kinematyczny układu napędowego 5.3.Model diagnostyczny układu napędowego 5.3.1.Ogólna budowa modelu diagnostycznego 5.3.2.Hierarchiczny model diagnostyczny pojazdu 5.3.3.Model informacyjny układu napędowego 5.3.4.Zbiór parametrów diagnostycznych układu napędowego 5.4.Architektura systemu diagnostycznego 5.4.1.Cybernetyczna struktura systemu diagnostycznego 5.4.2.Wykaz czujników 5.4.3.Struktura protokołów komunikacyjnych 5.5.Model materialny systemu diagnostycznego 5.5.1.Ogólna budowa systemu diagnostycznego 5.5.2.Struktura i funkcjonowanie systemu diagnostycznego 5.5.3.Ekrany informacyjne systemu diagnostycznego 5.5.4.Obsługiwanie systemu diagnostycznego 5.5.5.Autodiagnostyka systemu diagnostycznego 6.SYMULATOR SYSTEMU DIAGNOSTYCZNEGO POJAZDU HONKER 6.1.Informacje ogólne o metodach symulacji 6.2.Rola symulacji w nabywaniu doświadczeń operatorów 6.3.Plan budowy modelu symulacyjnego 6.4.Opis programu symulacyjnego systemu diagnostycznego pojazdu HONKER 7.MIEJSCE PODSYSTEMU DIAGNOSTYCZNEGO W STRUKTURZE WOJSKOWEGO POJAZDU MECHANICZNEGO 7.1.Wojskowy pojazd mechaniczny jako inteligentny system sterowania 7.2.Podejmowanie decyzji w pojeździe wojskowym 7.3.Wojskowy pojazd inteligentny jako system informacyjny 7.3.1.Odwzorowanie informacyjne w pojeździe 7.3.2.Ogólny model systemu sterowania wojskowym pojazdem me¬chanicznym 7.4.Pojazd jako system mechatroniczny automatycznej regulacji 7.4.1.Podsystem pomiarowy 7.4.2.Podsystem sterujący 7.4.3.Podsystem wykonawczy 7.5.Zintegrowany podsystem sterowania a podsystem diagnostyczny pojazdu wojskowego 7.5.1.Określenie pojazdu 7.5.2.Funkcje podsystemu 7.5.3.Podsystem identyfikacji informacji 7.5.4.Podsystem informacyjno-decyzyjny 7.5.5.Podsystem elementów nastawczych 7.6.Miejsce podsystemu diagnostycznego w strukturze wojskowych systemów teleinformatycznych 7.6.1.Globalna sieć informacyjna 7.6.2.Taktyczna sieć teleinformatyczna 7.6.3.System teleinformatyczny pojazdu 7.6.4.System teleinformatyczny pojazdu a podsystem diagnostyczny 7.7.Obieg informacji o stanie pojazdów w wojsku 8.BEZPIECZEŃSTWO WOJSKOWYCH POJAZDÓW MECHANICZNYCH A SYSTEM DIAGNOSTYCZNY 8.1.Uszkodzenia wojskowych pojazdów mechanicznych 8.2.1.Definicje, klasyfikacja, przyczyny uszkodzeń 8.2.2.Przyczyny uszkodzeń wojskowych pojazdów mechanicznych w fazie ich istnienia 8.2.3.Przyczyny uszkodzeń wojskowych pojazdów mechanicznych w procesie eksploatacji 8.3.Bezpieczeństwo wojskowych pojazdów mechanicznych 8.3.1.Istota bezpieczeństwa 8.3.2.Identyfikacja zagrożeń bezpieczeństwa pojazdów 8.3.3.Ryzyko jako kryterium bezpieczeństwa pojazdu 8.3.3.1.Szacownie prawdopodobieństwa wystąpienia zdarzeń niebezpiecznych 8.3.3.2.Szacowanie szkód wystąpienia zdarzeń niebezpiecznych 8.3.3.3.Wartości graniczne ryzyka 8.3.4.Metody analizy ryzyka 8.3.5.Algorytm ogólny sterowania bezpieczeństwem wojskowych pojazdów mechanicznych 8.3.6.Kształtowanie bezpieczeństwa wojskowych pojazdów mecha¬nicznych 8.3.7.Kształtowanie bezpieczeństwa wojskowych pojazdów mecha¬nicznych jako narzędzia pola walki 8.3.8.Zarządzanie bezpieczeństwem wojskowych pojazdów me¬chanicznych w fazie eksploatacji 8.3.9.Sterowanie bezpieczeństwem pojazdów za pomocą pokładowo-zewnętrznych systemów diagnostycznych 8.3.10.Ocena stanu bezpieczeństwa pojazdu przed realizacją zadań 9. LOGISTYKA, EKSPLOATACJA I DIAGNOSTYKA WOJSKOWYCH POJAZDÓW MECHANICZNYCH 9.1.Charakterystyczne cechy działań Sił Zbrojnych RP 9.2.Elementy logistyki sił zbrojnych 9.2.1.Definicja logistyki 9.2.2.NATO 9.2.3.Nowa koncepcja zabezpieczenia logistycznego armii USA 9.2.4.Logistyka Sił Zbrojnych RP 9.2.4.1.System logistyczny SZ 9.2.4.2.Docelowy model systemu logistycznego SZ 9.2.5.Zabezpieczenie logistyczne Polskich Kontyngentów Wojsko¬wych 9.2.6.System logistyczny Wojsk Lądowych 9.3.Stan, analiza i ocena procesów eksploatacji pojazdów niektórych państw NATO 9.3.1.System obsługowo-naprawczy (remontowy) armii USA 9.3.1.1.Organizacja napraw (remontów) 9.3.2.System obsługowo-naprawczy (remontowy) Bundeswehry 9.4.Stan, analiza i ocena procesów eksploatacji pojazdów mechanicznych Wojska Polskiego 9.4.1. Istota obsługiwania 9.4.2.Podział wojskowych pojazdów mechanicznych na grupy eks¬ploatacyjne 9.4.3.Obsługiwania techniczne pojazdów mechanicznych 9.4.4.Rozpoznanie techniczne, ewakuacja i remont (naprawa) pojaz¬dów mechanicznych 9.4.5.Eksploatacja pojazdów mechanicznych w Polskich Kontyngen¬tach Wojskowych 9.4.6.Ocena procesów eksploatacji pojazdów mechanicznych 9.5.Kierunki doskonalenia procesów eksploatacji pojazdów mechanicznych 9.5.1.Kierunek bieżący 9.5.2.Kierunek długoterminowy 9.5.3.Kierunek strategiczny 9.6.Zarys koncepcji doskonalenia systemu eksploatacji wojskowych pojazdów mechanicznych 9.6.1.Istota eksploatacji 9.6.2.Podsystem użytkowania pojazdów 9.6.3.Podsystem obsługiwania pojazdów 9.6.4.1.Podsystem roboczy obsługiwania 9.6.4.2.Podsystem diagnostyczny 9.6.4.3.Istota sterowania utrzymaniem pojazdów mechanicz¬nych w stanie zdatności 9.6.4.4.Algorytm diagnozowania i obsługiwania oraz oceny bezpieczeństwa wojskowych pojazdów mechanicznych 9.6.5.Technologia diagnozowania i obsługiwania pojazdów mecha¬nicznych 9.6.6.Organizacja i dowodzenie (zarządzanie) eksploatacją pojazdów mechanicznych 9.6.7.Ocena efektywności funkcjonowania podsystemu eksploatacji pojazdów

dostępna do wypożyczenia

1 placówka posiada w zbiorach tę pozycję. Rozwiń informację, by zobaczyć szczegóły.

Wypożyczalnia

Są egzemplarze dostępne do wypożyczenia: sygn. 155259 N (1 egz.)