Logistyka i jej potencjał wzrostu konkurencyjności regionów 1.1. Pojęcie i istota logistyki regionu 1.2. Systemowe ujęcie logistyki regionu 1.3. Infrastruktura logistyczna a pozycja konkurencyjna regionu 1.4. Wykorzystanie metod ilościowych w procesie wdrażania koncepcji logistyki regionu Zastosowanie metod przestrzennych do oceny atrakcyjności logistycznej regionów 2.1. Potencjał logistyczny regionu jako warunek jego konkurencyjności 2.2. Metody taksonomiczne w ocenie atrakcyjności logistycznej regionów 2.3. Możliwości wykorzystania metody taksonomii wrocławskiej i diagramu Czekanowskiego do oceny atrakcyjności logistycznej regionów 2.4. Atrakcyjność logistyczna regionów w świetle metody Hellwiga Lokalizacja centrów logistycznych a atrakcyjność regionu 3.1. Centra logistyczne jako czynnik wspierający obsługę regionu 3.2. Koszty jako główny wyznacznik lokalizacji centrum logistycznego 3.3. Metody wyznaczania promienia obsługi logistycznej Dostępność jako przejaw atrakcyjności logistycznej regionu 4.1. Zakres przedmiotowy i pojęcie dostępności regionu 4.2. Identyfikacja dostępności regionu na podstawie wskaźników wyposażenia infrastrukturalnego 4.3. Wykorzystanie modeli grawitacji do pomiaru potencjalnej dostępności regionu 4.4. Zachowania użytkowników jako podstawa pomiaru dostępności terytorialnej Ocena atrybutów transportu zbiorowego jako podstawa kształtowania instrumentów logistyki miejskiej 5.1. Charakterystyki przejazdu jako element modelowania zachowań komunikacyjnych 5.2. Analiza conjoint jako metoda oceny atrybutów komunikacji miejskiej 5.3. Wykorzystanie analizy czynnikowej do oceny atrybutów determinujących wybór środka transportu Rola prognozowania ruchu w kształtowaniu instrumentów logistyki miasta i regionu 6.1. Prognozowanie ruchu w mieście jako metoda identyfikacji przyszłego zatłoczenia 6.2. Rola prognozowania w realizacji inwestycji w infrastrukturę logistyczną 6.3. Ekstrapolacja trendu i możliwości jej zastosowania w prognozowaniu ruchu 6.4. Metody adaptacyjne prognozowania szeregów czasowych i ich wykorzystanie w planowaniu zadań transportu zbiorowego 6.5. Wyodrębnianie wahań cyklicznych i sezonowych jako podstawa wdrażania instrumentów ograniczania kongestii Wybrane metody oceny efektywności projektów logistycznych w mieście i regionie 7.1. Efektywność ekonomiczna jako miernik oceny projektów logistycznych 7.2. Zastosowanie analizy efektywności kosztowej do oceny projektów logistycznych 7.3. Analiza wielokryterialna i możliwości jej zastosowania do oceny projektów logistycznych