SOWA OPAC : Katalog komputerowy książek, czasopism i zbiorów specjalnych

2 wyniki

Brak okładki

Książka

W koszyku

Rola kolei w transporcie intermodalnym / Janusz Poliński. - Warszawa : Instytut Kolejnictwa, 2015. - 332 s. : ilustracje, fotografie, tabele, wykresy ; 24 cm.

Autor

Poliński Janusz.

Forma i typ

Książki Publikacje naukowe

Temat

Transport kolejowy Transport kombinowany

Gatunek

Opracowanie

Dziedzina i ujęcie

Transport i logistyka

Bibliografia na stronach [309]-314. Wykaz norm i aktów prawnych na stronach 315-319. Netografia na stronach 319-324.

Dla inżynierów i techników, praktyków zajmujących się transportem intermodalnym w jego poszczególnych ogniwach, studentów, pracowników administracji samorządowej, a także innych osób zainteresowanych problematyką tego systemu przewozu towarów.

1. Uwarunkowania rozwoju transportu intermodalnego w Polsce 2. Jednostki ładunkowe transportu intermodalnego i ich kodyfikacja na potrzeby transportu kolejowego 2.1. Jednostki ładunkowe transportu intermodalnego 2.1.1. Kontenery wielkie 2.1.2. Nadwozia wymienne 2.1.3. Naczepy siodłowe 2.2. Kodyfikacja jednostek ładunkowych na potrzeby transportu kolejowego 2.2.1. Zasady kodyfikacji jednostek ładunkowych transportu intermodalnego 2.2.2. Procedury kodyfikacyjne 2.2.2.1. Zasady kodyfikacji naczep siodłowych 2.2.2.2. Zasady kodyfikacji nadwozi wymiennych 2.2.3. Baza danych kodyfikowanych jednostek ładunkowych - założenia 2.2.4. Tabliczka kodowa 2.2.4.1. Tabliczka kodowa naczepy siodłowej 2.2.4.2. Tabliczka kodowa wymiennego nadwozia 2.2.4.3. Nowe tabliczki kodowe 3. Charakterystyka podsystemów transportu intermodalnego 3.1. Podsystem kontenerowy i nadwozi wymiennych 3.1.1. Jednostki ładunkowe podsystemu kontenerowego i wymiennych nadwozi 3.1.2. Przewozy 3.1.2.1. Przewozy transportem kolejowym 3.1.2.2. Przewozy transportem drogowym 3.1.2.3. Przewozy transportem morskim i żeglugą śródlądową 3.1.2.4. Przewozy transportem lotniczym 3.1.3. Przeładunek kontenerów i nadwozi wymiennych 3.1.4. Ogólna charakterystyka podsystemu kontenerowego i nadwozi wymiennych 3.2. Podsystem kieszeniowy 3.2.1. Jednostki ładunkowe podsystemu kieszeniowego 3.2.2. Przewozy 3.2.2.1. Przewozy transportem kolejowym 3.2.2.2. Przewozy transportem drogowym 3.2.3. Przeładunek naczep siodłowych 3.2.4. Ogólna charakterystyka podsystemu kieszeniowego 3.3. Podsystem bimodalny 3.3.1. Jednostki ładunkowe podsystemu bimodalnego 3.3.2. Przewozy 3.3.2.1. Przewozy transportem kolejowym 3.3.2.2. Przewozy transportem drogowym 3.3.2.3. Formowanie bimodalnego składu pociągu („przeładunek naczep siodłowych”) 3.3.3. Ogólna charakterystyka podsystemu bimodalnego 3.4. Podsystem „ruchoma droga” 3.4.1. Jednostki ładunkowe podsystemu „ruchoma droga” 3.4.2. Przewozy 3.4.2.1. Przewozy transportem kolejowym 3.4.2.2. Przewozy transportem drogowym 3.4.2.3. Przeładunek pojazdów drogowych 3.4.2.4. Ogólna charakterystyka podsystemu „ruchoma droga” 3.5. Pozostałe podsystemy transportu intermodalnego 3.5.1. Podsystem ACTS 3.5.2. Podsystem Modalohr (Lorry-Rail) 3.5.2.1. Technologia załadunku wagonów 3.5.2.2. Ogólna charakterystyka podsystemu Modalohr 3.5.3. Podsystem CargoBeamer 3.5.3.1. Technologia załadunku wagonów 3.5.3.2. Ogólna charakterystyka podsystemu CargoBeamer 3.5.4. Podsystem Flexiwaggon 3.5.5. Podsystem Tiphook 3.5.6. Podsystem Megaswing 3.5.7. Podsystem ALS (CargoRoo) 3.5.8. Podsystem Wojskowej Akademii Technicznej (WAT) - faza projektu 3.6. Porównanie podsystemów 4. Problemy wykorzystania liniowej infrastruktury kolejowej w przewozach intermodalnych 4.1. Linie kolejowe do przewozów intermodalnych i ich kodyfikacja 4.1.1. Zagadnienia skrajni 4.1.2. Kategorie i klasy linii kolejowych 4.1.3. Sieć TEN-T na terenie Polski 4.1.4. Umowa AGTC 4.1.5. Stan kolejowej infrastruktury liniowej 4.1.6. Pomiary ograniczeń skrajniowych linii kolejowych jako warunek ich kodyfikacji 4.1.7. Pomiary obrysów skrajni w wybranych krajach 4.1.8. Kodyfikacja linii kolejowych 4.2. Sieć dróg kołowych 4.3. Infrastruktura wodna śródlądowa 5. Terminale transportu intermodalnego 5.1. Wymagania techniczne dla terminali transportu intermodalnego 5.2. Maszyny i urządzenia ładunkowe 5.2.1. Przeładunek pionowy 5.2.2. Przeładunek poziomy 5.3. Warianty rozwiązań układów ładunkowych terminali 5.3.1. Przeładunki pionowe 5.3.1.1. Front ładunkowy wyposażony w bramowe suwnice torowe 5.3.1.2. Front ładunkowy wyposażony w bramowe suwnice jezdniowe 5.3.1.3. Front ładunkowy wyposażony w wozy podnośnikowe 5.3.1.4. Front ładunkowy obsługiwany naczepami samonaładowczymi 5.3.2. Przeładunki poziome 5.3.3. Wybór rozwiązania techniczno-technologicznego terminala 5.4. Obliczenia parametrów frontów ładunkowych dla różnych wariantów wyposażenia terminala 5.5. Centra logistyczne i railporty miejscem dla nowych terminali intermodalnych 5.6. Sieć terminali transportu intermodalnego w Polsce 6. Wskaźniki służące do oceny różnych elementów procesu przewozowego w transporcie intermodalnym 6.1. Ocena przewozów intermodalnych 6.1.1. Stopień wykorzystania zdolności obsługowej systemu transportu intermodalnego 6.1.2. Pracochłonność procesu transportowego 6.1.3. Energochłonność procesu transportowego 6.1.4. Wykorzystanie ładowności środków transportowych 6.2. Ocena pracy terminala 6.2.1. Współpraca terminala z otoczeniem 6.2.2. Wydajność maszyn ładunkowych i zdolność przeładunkowa terminala

Sygnatura czytelni BMW: VIII H 183 (nowy)

dostępna w czytelni

Ta pozycja znajduje się w zbiorach 2 placówek. Rozwiń listę, by zobaczyć szczegóły.

Biblioteka Międzywydziałowa

Wszystkie egzemplarze są obecnie wypożyczone: sygn. 144248 LE N (1 egz.)

Magazyn

Egzemplarze są dostępne wyłącznie na miejscu w bibliotece: sygn. 144532 LE (1 egz.)

Książka

W koszyku

Rola peronów w dostępności transportu szynowego / Janusz Poliński ; Instytut Kolejnictwa. - Wydanie 1. - Warszawa : Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2019. - 228 stron : fotografie, ilustracje ; 24 cm.

Autor

Poliński Janusz.

Forma i typ

Książki Publikacje naukowe

Temat

Bezpieczeństwo Dostępność architektoniczna Dostępność komunikacyjna Peron Pojazdy szynowe Transport szynowy

Gatunek

Monografia

Dziedzina i ujęcie

Architektura i budownictwo Inżynieria i technika

Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych i norm na stronach 199-209, wykaz aktów prawnych na stronach 219-228.

Warunki dostępności pojazdu szynowego z peronu Charakterystyka luki między pojazdem a peronem Czynniki dostępności pojazdów przez podróżnych Parametry pomiaru luki Regulacje prawne związane z bezpieczeństwem transportu szynowego Akty prawne IJE w odniesieniu do kolei Przepisy krajowe określające warunki techniczne dla metra Warunki bezpiecznego przemieszczania się po peronach metra Źródła zagrożeń i kierunki działań na rzecz zapewnienia bezpieczeństwa przemieszczania się System oznaczeń dotykowych dla osób z wadami wzroku Wyniki badań przeprowadzonych w celu wyboru rozwiązania docelowego w Metrze Warszawskim Uregulowania prawne dotyczące elementów dotykowych w metrze Rozwiązania tyflograficzne Przypadki stwarzające zagrożenia na peronach metra Problemy zapewnienia bezpieczeństwa w dostępności do transportu tramwajowego Bariery w korzystaniu z transportu tramwajowego Najważniejsze parametry peronów tramwajowych zapewniające bezpieczeństwo i wygodę Wysokość peronu przystanku tramwajowego Odległość krawędzi peronu od osi toru Szerokość peronu przystanku tramwajowego Długość peronu przystanku tramwajowego Rodzaje peronów przystankowych i ich wyposażenie Rodzaje przystanków Mala architektura peronów przystankowych70 Słupki przystankowe Wiaty na peronach przystankowych Rozkłady jazdy Wyświetlacze systemu dynamicznejinformacji pasażerskiej Stacjonarne automaty biletowe Oświetlenie peronów przystankowych Ławki i siedziska dla odpoczynku osób stojących, kosze na śmieci Lustra poprawiające widzialność Balustrady i ogrodzenia Zasady i przykłady oznakowania krawędzi peronów przystanków tramwajowych 5.4. Identyfikacja zagrożeń na peronach przystanków tramwajowych Techniczne oraz prawno-organizacyjne uwarunkowania dostępności peronów kolejowych Wytyczne w zakresie projektowania peronów kolejowych Akty prawne dotyczące peronów kolejowych Rodzaje peronów kolejowych i ich układ zapewniający dostępność Wymagania parametryczne dla peronów kolejowych Rejestr infrastruktury kolejowej Odległość peronu kolejowego od osi toru Wysokość peronu kolejowego Szerokość peronu kolejowego Długość peronu kolejowego Nawierzchnia peronu kolejowego Rodzaje oznakowań na nawierzchni peronów Oznakowanie strefy zagrożenia Oznakowanie dotykowe dla osób niewidomych i słabowidzących126 Nieprawidłowości wykonania elementów dotykowych oraz wizualnych zagra¬żające bezpieczeństwu poruszania się po peronie Mała architektura i wyposażenie peronów Rozwiązania małej architektury Elementy wyposażenia peronów Przegląd rozwiązań ułatwiających pokonanie luki między peronem a pojazdem Uwarunkowania występowania wypadków i możliwości ichograniczania Urządzenia związane z peronem Urządzenia związane z taborem przewozowym Innowacyjne rozwiązania techniczne poprawiające dostępność transportu szynowego Rozwiązania krawędzi peronowych trwale zmniejszających szerokość luki Przybliżanie osi toru do krawędzi peronu Rozwiązania związane z konstrukcją peronu Inne rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo podróżnych na peronach Wytyczne w zakresie kształtowania dostępności peronów przystankowych transportu szynowego

Sygnatura czytelni BMW: VIII H 237 (nowy)

dostępna w czytelni

1 placówka posiada w zbiorach tę pozycję. Rozwiń informację, by zobaczyć szczegóły.

Biblioteka Międzywydziałowa

Egzemplarze są dostępne wyłącznie na miejscu w bibliotece: sygn. M 14977 N (1 egz.)